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在城里 苳 笺
作者：周立民, 陆其美 来源： 深圳的阳光 责任编辑：深小安 2025-04-21 人已围观
生活半径
我是一个好奇的人，对新的生活环境尤其是这样。刚来深圳的时候落脚福田。那时候城市还没有发展成现在这个样子。福田区一带，到上海宾馆似乎繁华就截止了，岗厦还是农村，更不要说白石洲和宝安了。稍微安顿好，就开始跑出去四处看。看没看过的很高的大厦，看讲方言的广东人，看岗厦周围成片的荔枝林和一座座很老的民居。就这样兴趣满满地发现深圳，以住的地方为圆心，画起了新的生活半径。
那时，最繁荣的是罗湖。和连接香港的古老的罗湖桥有关。所以，开始的高层建筑，都密密麻麻立在罗湖片区，结果今天看来，实在是不科学。自己把福田探索得差不多以后，脚步就迈向了罗湖。有时间时，就约上朋友坐中巴跑到国贸大厦一带。看看这座最高建筑。下面的几层都是门店，里面的港货还是很冲击我们这些从内地跑来的人。虽然口袋里没有钱，也会买一两样最便宜的东西满足自己。回老家探亲时，更要去淘些打火机一类的新鲜玩意儿当礼物。由于有关口挡着，看不到传说中的罗湖桥，中英街更是想也不敢想。
南北方差距之大，那是不用说的。这就使我们对这里的一点一滴兴趣保持得更持久。漂泊在这个城市里，生活半径也越来越大了。比方频繁地换工作，频繁地搬家。每换一个新的工作和居住环境，陌生就会带来另一次新鲜感。以出租屋为中心，又开始探索周围的环境，商场、医院、银行、派出所什么的。画出又一个生活半径。生活的压力和环境的新奇感觉总是混合在一起，一个给你沉重，一个帮你消遣。就在这周而复始的日子里，走过了一年又一年。
很多年过去了。我们觉得归属了深圳这个城市，对它好像很熟悉了。它的特点，它的文化和民俗，都能和后来的人说一说。当然，探索它的圈子已经画得很大。想看大海时，就坐上观光巴士去大小梅沙；想登高的话，就去爬爬梧桐山。还有那么多国际大卖场和著名的主题公园。城市飞快地扩大，中心区的城中村已经消失了。早先徒步过去就行，现在已经没有可能了。所以，面对城市的飞速发展，好奇心感到气馁。生活半径也慢慢收缩，变得很固定。这是不是可以说个人生活和内心世界已经沉淀和平稳了呢？
我们经历了城市从最初的三四个行政区，变成了今天的近十个行政区。如果住在宝安的你想一想盐田和大鹏，会觉得那真是好远啊。坐公交车，路畅通的话没有两个多小时也到不了。简直就是从一个城市到另一个城市去。城市大，限制了人的活动半径，使我们只能最熟悉与自己关系密切的街区和场所。地铁开通，忽然给人们扩大了活动半径，深受年轻的上班族喜爱。它把这个区住的人，快捷地运到另一个区去上班。好像城市又缩小了。
时间在一天天流淌，我们在住了很久的环境里生活着。比较固定的作息和内容证明每个人的交往面很有限。但是，当想起内地的老家时，又很吃惊自己的生活半径如此之大。其实，总结人生，就是一次没有尽头的行走，禁不住好奇的生命探索。各人的生活半径大也好小也好，里面装的内容都是相似的。就像每天太阳一升起，每个人就和深圳一起忙碌起来，数不清的生活半径重叠在一起，但是各沿各的轨道运行。
他们的部落
他们从哪里来，什么时候来的，没有人清楚。但是，他们的存在，是明摆着的事情。这条街偏离城市主街道，但是又藏在城市中心，一个清静的角落。怎么说，他们都不是这个城市的人。长着乡下人的面孔，说着外地口音。深户，那离他们就太远了。但是，社区的住户都看在眼里，他们盘踞在这个街区很久了。三年？也许是五年。开始是三轮车一族，现在是运货卡车一族。开始是单个男男女女，现在，都是一家一家的了。有的还生了孩子。十家八家人，俨然已经组成了一个完整的生活部落。日子，就在街边的人行道上，就在三轮车和运货卡车上。
和市民真正安稳的日子相比，他们的样子像漂泊。因为，每天见面，他们不是在帮人搬扛沉重的东西，就是或蹲或坐地消磨时间。当然，这就是他们的上班，是在等着活干。比方搬家啊、运货啊什么的。城市很大很大，你不明白他们怎么就选在这块地方落脚。四季寒暑，一年一年，就像那些街道树一样，总在那里。他们的自然形成的部落，成了城市的一个部分，一种色彩。
他们的表情和每一天干的事情，很清楚地表明他们处在社会底层。所以，每一个干活挣钱的机会，求生存的目的更鲜明。因为没人有机会看到他们的家、他们住的房子，所以会觉得以前那辆三轮车，就应该是他们的全部家当。因为，没有活的时候，男人和那个女人就蜷在车板上，懒洋洋地看着街上的繁乱。困了，就直接横在车上睡了。
城市日新月异。有时候变得让人迷路。但是这个部落不变化，你只要走过那条街角，发现他们还在那里。还是相同的面孔和外地口音。如果单单看这些人，你会怀疑时间好像停住了。留心看看，会发觉他们也有变化的。一个是部落人口多了，一些下一代显然出生了。这些小孩子没有落地在遥远的乡下，而是在深圳，深圳的一条街边。部落的家庭也有发展，三轮车没了，更新换代成了运货的卡车。车门上堂皇地喷着深圳×××，像乡下的房子一样，一辆辆排在路边等生意。除了男人，个别健壮的女人也考了驾驶证，当起了老公的副驾驶。闲极无聊时，男人女人就会凑在一堆说笑或者席地而坐打牌。按理说，那些不大不小的卡车停在路边，占了一个车道，是明显违规的。但是，不知是法不责众还是别的原因，没见警察来管过。一切都显得很自然。好像这一片地方就是他们部落的地盘似的。
没事的时候，从他们旁边路过，经常困惑不已。他们肯定都有一个乡下老家，有一所好或者不怎么好的房子，围着房子还有一片自己的菜园。是什么原因让他们放弃那一切，心甘情愿地漂泊在城市里呢？这样在路上生活，生儿育女，很像开着大篷车到处走的吉卜赛人。
可是，我们中国人喜欢安稳的生活，家的观念很重。和吉卜赛人是完全不同的。没有着落的日子，一般人难以忍受。但是，眼前这群驻扎在这个街角的男男女女，却成年累月地忍受着。有时候你感觉他们不是忍受，而是一种享受的样子。他们依附在城市的身上，藏在城市的缝隙里，像城市的一棵树、一块铺地砖。但是，很多方面又和周围环境隔阂得很，没有什么更直接的关系。我偶尔会看到一个女人抱着很小的孩子，站在装修时尚的店面前张望，显然是在街上的车流中找自己家的车，和驾驶室里熟悉的脸。我一下子就联系起另一幅图景：乡下的农舍前面，做好了饭的女人抱着孩子，向田野张望，等着下田回来的男人。我觉得，那幅画面更加温馨。因为，那脚下和身边的一切都是自己的，而现在，她抱着孩子，只是站在一个城市的街上的露天里。
我是一个好奇的人，对新的生活环境尤其是这样。刚来深圳的时候落脚福田。那时候城市还没有发展成现在这个样子。福田区一带，到上海宾馆似乎繁华就截止了，岗厦还是农村，更不要说白石洲和宝安了。稍微安顿好，就开始跑出去四处看。看没看过的很高的大厦，看讲方言的广东人，看岗厦周围成片的荔枝林和一座座很老的民居。就这样兴趣满满地发现深圳，以住的地方为圆心，画起了新的生活半径。
那时，最繁荣的是罗湖。和连接香港的古老的罗湖桥有关。所以，开始的高层建筑，都密密麻麻立在罗湖片区，结果今天看来，实在是不科学。自己把福田探索得差不多以后，脚步就迈向了罗湖。有时间时，就约上朋友坐中巴跑到国贸大厦一带。看看这座最高建筑。下面的几层都是门店，里面的港货还是很冲击我们这些从内地跑来的人。虽然口袋里没有钱，也会买一两样最便宜的东西满足自己。回老家探亲时，更要去淘些打火机一类的新鲜玩意儿当礼物。由于有关口挡着，看不到传说中的罗湖桥，中英街更是想也不敢想。
南北方差距之大，那是不用说的。这就使我们对这里的一点一滴兴趣保持得更持久。漂泊在这个城市里，生活半径也越来越大了。比方频繁地换工作，频繁地搬家。每换一个新的工作和居住环境，陌生就会带来另一次新鲜感。以出租屋为中心，又开始探索周围的环境，商场、医院、银行、派出所什么的。画出又一个生活半径。生活的压力和环境的新奇感觉总是混合在一起，一个给你沉重，一个帮你消遣。就在这周而复始的日子里，走过了一年又一年。
很多年过去了。我们觉得归属了深圳这个城市，对它好像很熟悉了。它的特点，它的文化和民俗，都能和后来的人说一说。当然，探索它的圈子已经画得很大。想看大海时，就坐上观光巴士去大小梅沙；想登高的话，就去爬爬梧桐山。还有那么多国际大卖场和著名的主题公园。城市飞快地扩大，中心区的城中村已经消失了。早先徒步过去就行，现在已经没有可能了。所以，面对城市的飞速发展，好奇心感到气馁。生活半径也慢慢收缩，变得很固定。这是不是可以说个人生活和内心世界已经沉淀和平稳了呢？
我们经历了城市从最初的三四个行政区，变成了今天的近十个行政区。如果住在宝安的你想一想盐田和大鹏，会觉得那真是好远啊。坐公交车，路畅通的话没有两个多小时也到不了。简直就是从一个城市到另一个城市去。城市大，限制了人的活动半径，使我们只能最熟悉与自己关系密切的街区和场所。地铁开通，忽然给人们扩大了活动半径，深受年轻的上班族喜爱。它把这个区住的人，快捷地运到另一个区去上班。好像城市又缩小了。
时间在一天天流淌，我们在住了很久的环境里生活着。比较固定的作息和内容证明每个人的交往面很有限。但是，当想起内地的老家时，又很吃惊自己的生活半径如此之大。其实，总结人生，就是一次没有尽头的行走，禁不住好奇的生命探索。各人的生活半径大也好小也好，里面装的内容都是相似的。就像每天太阳一升起，每个人就和深圳一起忙碌起来，数不清的生活半径重叠在一起，但是各沿各的轨道运行。
他们的部落
他们从哪里来，什么时候来的，没有人清楚。但是，他们的存在，是明摆着的事情。这条街偏离城市主街道，但是又藏在城市中心，一个清静的角落。怎么说，他们都不是这个城市的人。长着乡下人的面孔，说着外地口音。深户，那离他们就太远了。但是，社区的住户都看在眼里，他们盘踞在这个街区很久了。三年？也许是五年。开始是三轮车一族，现在是运货卡车一族。开始是单个男男女女，现在，都是一家一家的了。有的还生了孩子。十家八家人，俨然已经组成了一个完整的生活部落。日子，就在街边的人行道上，就在三轮车和运货卡车上。
和市民真正安稳的日子相比，他们的样子像漂泊。因为，每天见面，他们不是在帮人搬扛沉重的东西，就是或蹲或坐地消磨时间。当然，这就是他们的上班，是在等着活干。比方搬家啊、运货啊什么的。城市很大很大，你不明白他们怎么就选在这块地方落脚。四季寒暑，一年一年，就像那些街道树一样，总在那里。他们的自然形成的部落，成了城市的一个部分，一种色彩。
他们的表情和每一天干的事情，很清楚地表明他们处在社会底层。所以，每一个干活挣钱的机会，求生存的目的更鲜明。因为没人有机会看到他们的家、他们住的房子，所以会觉得以前那辆三轮车，就应该是他们的全部家当。因为，没有活的时候，男人和那个女人就蜷在车板上，懒洋洋地看着街上的繁乱。困了，就直接横在车上睡了。
城市日新月异。有时候变得让人迷路。但是这个部落不变化，你只要走过那条街角，发现他们还在那里。还是相同的面孔和外地口音。如果单单看这些人，你会怀疑时间好像停住了。留心看看，会发觉他们也有变化的。一个是部落人口多了，一些下一代显然出生了。这些小孩子没有落地在遥远的乡下，而是在深圳，深圳的一条街边。部落的家庭也有发展，三轮车没了，更新换代成了运货的卡车。车门上堂皇地喷着深圳×××，像乡下的房子一样，一辆辆排在路边等生意。除了男人，个别健壮的女人也考了驾驶证，当起了老公的副驾驶。闲极无聊时，男人女人就会凑在一堆说笑或者席地而坐打牌。按理说，那些不大不小的卡车停在路边，占了一个车道，是明显违规的。但是，不知是法不责众还是别的原因，没见警察来管过。一切都显得很自然。好像这一片地方就是他们部落的地盘似的。
没事的时候，从他们旁边路过，经常困惑不已。他们肯定都有一个乡下老家，有一所好或者不怎么好的房子，围着房子还有一片自己的菜园。是什么原因让他们放弃那一切，心甘情愿地漂泊在城市里呢？这样在路上生活，生儿育女，很像开着大篷车到处走的吉卜赛人。
可是，我们中国人喜欢安稳的生活，家的观念很重。和吉卜赛人是完全不同的。没有着落的日子，一般人难以忍受。但是，眼前这群驻扎在这个街角的男男女女，却成年累月地忍受着。有时候你感觉他们不是忍受，而是一种享受的样子。他们依附在城市的身上，藏在城市的缝隙里，像城市的一棵树、一块铺地砖。但是，很多方面又和周围环境隔阂得很，没有什么更直接的关系。我偶尔会看到一个女人抱着很小的孩子，站在装修时尚的店面前张望，显然是在街上的车流中找自己家的车，和驾驶室里熟悉的脸。我一下子就联系起另一幅图景：乡下的农舍前面，做好了饭的女人抱着孩子，向田野张望，等着下田回来的男人。我觉得，那幅画面更加温馨。因为，那脚下和身边的一切都是自己的，而现在，她抱着孩子，只是站在一个城市的街上的露天里。
（选自《打工文学》2012年6月10日）
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